Venstrerepresentanten tar til orde for dette i en interpellasjon som legges fram i kommunestyremøtet onsdag 3. mars. «Levanger kommune tilrettelegger nå ladepunkter for elbiler i Sverres gate, og Venstre vil derfor at kommunen følger opp denne miljøsatsingen. Elbiler har null utslipp av CO2 eller NOx ved bruk, og elektriske motorer er opptil fem ganger mer energieffektive enn bensin og dieselmotorer. Utgiftene til drift og vedlikehold av elbiler er lave, og bilene har en rekke økonomiske fordeler, som for eksempel momsfritak og ingen årsavgift», heter det i interpellasjonen.

Heidi Flaten minner om klimautfordringene vi står overfor, og mener det er nødvendig med snarlige og kontinuerlig forbedrede tiltak for å nå målsettingen med reduksjon i utslippene av klimagasser.

– Som en stor samfunnssektor er det viktig at kommunene og det offentlige bidrar til reduserte utslipp, påpeker hun. Hun spør derfor ordføreren om han vil ta i bruk elbiler som framkomstmiddel i kommunens egen bilpark, og foreslår selv at Levanger kommune i løpet av 2010 gjør nettopp det.

Skriv din mening Skriv ditt innlegg her - maks 2000 tegn. Innlegget må undertegnes med fullt navn, eller du må registrere deg med nick. Innlegg med usaklig innhold eller upassende språkbruk blir ikke publisert. Send meg svar

haha	05.03.10 - 13:48
hvordan skal en elbil takle kirkegatas utfordringer? nevner i fleng, vanvittige fjell av små fartshumper, hull i veibanen, slitte stygge vanlige fartshumper.....
Av: ..	Svar på innlegget

Skriv din mening Skriv ditt innlegg her - maks 2000 tegn. Innlegget må undertegnes med fullt navn, eller du må registrere deg med nick. Innlegg med usaklig innhold eller upassende språkbruk blir ikke publisert. Send meg svar

	Tror du en elbil er dårligere enn en bensinbil?	06.03.10 - 12:45
	No må dokker bynn å våkne; elbilan som kjem no fremover e AKKURAT SOM EN VANLIG BIL. Og faktisk så e en Buddy Metro meget solid den også, selv om den er en firehjuls elektrisk motorsykkel. Think er heller ingen svekling, det kjører plenty sånne rundt omkring i hele Norge. Men LES om Mitsubishi imiev og Nissan Leaf. Dokker e så forbaska innsnevra i tankegangen at æ blir helt oppgitt. Må gå an å les litt på Internett før dere slenger dritt om elbilan dokker tydeligvis ikke har det minste peiling på!
	Av: ArnEL	Svar på innlegget

Skriv din mening Skriv ditt innlegg her - maks 2000 tegn. Innlegget må undertegnes med fullt navn, eller du må registrere deg med nick. Innlegg med usaklig innhold eller upassende språkbruk blir ikke publisert. Send meg svar

	Skal	08.03.10 - 15:44
	kommunen investere i 1. generasjons el-biler - dvs. transportmiddel som må avskrives og kastes på skraphaugen etter få år. I denne saka forsøker Heidi Flaten (V) å slå politisk mynt uten gehalt. Ordførerens svar var usedvanlig godt.
	Av: Bjørn Erik Dypdahl	Svar på innlegget

Skriv din mening Skriv ditt innlegg her - maks 2000 tegn. Innlegget må undertegnes med fullt navn, eller du må registrere deg med nick. Innlegg med usaklig innhold eller upassende språkbruk blir ikke publisert. Send meg svar

	Hva var Ordførerens svar?	09.03.10 - 02:02
	1. generasjons elbiler kom for over 10 år siden, (egentlig for over 100 år siden..) og jeg VET at det iallefall ruller minst en slik i Levanger den dag i dag! Jeg prøvekjørte en slik i 1999, og disse selges i dag for ca 100 000 kr på bruktmarkedet hvis batteriet er ok, jeg kjøpte ny bensinbil isteden i 1999, og den får jeg nå litt over 30 000 kr for i innbytte. Igjen; sett dere inn i fakta! Elbil er og blir en god investering; for miljøet både lokalt, internasjonalt, og rent økonomisk både ny, i drift, og når den skal videreselges, altså avskrivingsmessig. Spesielt er disse bilene ettertraktet i byer pga gratis parkering og at de kan kjøre i kollektivfeltene, og der det er ferjer og bomstasjoner siden disse går gratis der.
	Av: ArnEL	Svar på innlegget

Skriv din mening Skriv ditt innlegg her - maks 2000 tegn. Innlegget må undertegnes med fullt navn, eller du må registrere deg med nick. Innlegg med usaklig innhold eller upassende språkbruk blir ikke publisert. Send meg svar

Ikke store feilen, og hva angår konsekvensene...?	04.03.10 - 14:49
Til Trond og RS. Tross alt er el-biler mindre forurensende enn bensin og diesel-biler. Det må dere være enige om? Samme hva slags miljøregnskap dere legger i bunn.
Av: Visdomkommermedårene	Svar på innlegget

Skriv din mening Skriv ditt innlegg her - maks 2000 tegn. Innlegget må undertegnes med fullt navn, eller du må registrere deg med nick. Innlegg med usaklig innhold eller upassende språkbruk blir ikke publisert. Send meg svar

Feil!!!!!	03.03.10 - 17:02
Også el-biler trenger energi. STRØM. For å lade disse kreves elektrisk kraft, produsert av olje, gass, kull..... At bruk av el-biler ikke fører til utslipp av CO2 er tull.
Av: Trond	Svar på innlegget

Skriv din mening Skriv ditt innlegg her - maks 2000 tegn. Innlegget må undertegnes med fullt navn, eller du må registrere deg med nick. Innlegg med usaklig innhold eller upassende språkbruk blir ikke publisert. Send meg svar

KONSEKVENSTENKNING?	03.03.10 - 16:36
Et nokså vanlig uttrykk blant politikere er: "En må da kunne ha to tanker i hodet én gang". Men ofte har de problemer med kun én. Å tenke konsekvens glemmes ofte. I sin iver etter å komme med et "riktig og moderne" forslag, har nok Heidi Flåten også glemt akkurat det.
Av: RS	Svar på innlegget

Skriv din mening Skriv ditt innlegg her - maks 2000 tegn. Innlegget må undertegnes med fullt navn, eller du må registrere deg med nick. Innlegg med usaklig innhold eller upassende språkbruk blir ikke publisert. Send meg svar

Symbolpolitikk	03.03.10 - 14:18
Ja, det er riktig at bruk av el-biler vil gi null utslipp av CO2 og NOx, men har Flaten tenkt på hvor det ekstra energibehovet ved utbredt el-bilbruk skal komme fra og hva vi skal gjøre med søppla etter kasserte akkumulatorer (disse har ikke evig liv)? Allerede i dag opplever vi jo marginal kraftforsyning der industribedrifter må stenge produksjonen pga galloperende priser. Blir vel import av kull- og atomkraft som blir løsningen for å tilfredstille det økte energibehovet, hvis da kraftnettet tåler ekstrabelastningen. Regner også med at strømprisene vil øke vesentlig som resulatat av den enormt økte etterspørsel etter el-kraft som el-bilbruk etter hvert vil medføre. Jeg tror ikke norsk energi-infrastruktur er godt nok utbygd ennå for innføring av el-biler.
Av: Nuclear	Svar på innlegget

Skriv din mening Skriv ditt innlegg her - maks 2000 tegn. Innlegget må undertegnes med fullt navn, eller du må registrere deg med nick. Innlegg med usaklig innhold eller upassende språkbruk blir ikke publisert. Send meg svar

MILJØGEVINST???	03.03.10 - 13:36
For å være litt ironisk: Ja, bruk elektristiet importert fra kullfyrte anlegg utenfor Norge, for det er jo veldig miljøvennlig (for ikke å bruke "idiotuttrykket" klimavennlig) - i alle fall i Norge. Forurensning utenfor "veggene" rundt Norge ser vi selvfølgelig bort fra!
Av: Miljø-/klimarealist	Svar på innlegget

Skriv din mening Skriv ditt innlegg her - maks 2000 tegn. Innlegget må undertegnes med fullt navn, eller du må registrere deg med nick. Innlegg med usaklig innhold eller upassende språkbruk blir ikke publisert. Send meg svar

	En elbil utnytter energien mye bedre!	04.03.10 - 10:34
	Om så strømmen kom BARE fra kullkraftverk ville det gitt betydelig mindre fossilt CO2 utslipp fordi en ordinær forbrenningsmotor er ca 25 % effektiv, mens en elmotor er over 90 % effektiv! Og batteriene er i dag basert på miljøvennlige materialer og går dessuten til gjenvinning, kaster dere batterier i restavfallet?! Nei sett dere inn i saken før dere uttaler dere! Les om Buddy Metro med 10 års batterigaranti og 12 mils rekkevidde, eller Think med Zebra "salt kok i termos varmt batteri", eller Mitsubishi imiev/Peugeot ion/Citroen C-zero, eller Nissan Leaf, eller Reva NXR, eller alle de andre store bilmerkene som kommer med elbil, infrastrukturen til Better Place med batteribyttestasjoner eller feks det at elbiler som ikke er i bruk kan avgi strøm til nett osv osv.. ELBIL ER GENIALT OG FREMTIDEN! Glem blybatterier og nikkel-kadmium..
	Av: ArnEL	Svar på innlegget

Skriv din mening Skriv ditt innlegg her - maks 2000 tegn. Innlegget må undertegnes med fullt navn, eller du må registrere deg med nick. Innlegg med usaklig innhold eller upassende språkbruk blir ikke publisert. Send meg svar

	Sett deg litt inn i saken selv...	07.03.10 - 16:04
	At en elmotor har en virkningsgrad på 90% er MEGET tvilsomt hvis du regner med tap i energioverføring (linjenettet), tap i forbindelse med lading etc. Et kullkraftverk har i beste fall en virkningsgrad på 50% i forhold til strømproduksjon. Hvis denne strømmen brukes i en elbil, som igjen har en virkningsgrad på 80% med overnevnte faktorer tatt i betraktning, så blir jo forskjellen på en bensindrevet bil og en elbil så stor som du skal ha det til. Virkningsgraden til en elbil er nok nærmere 35 - 40% enn de 90% som du skal ha det til... Klimadebatten er ikke så enkel som enkelte skal ha det til, skjønner du :-)
	Av: HeiHei	Svar på innlegget

Skriv din mening Skriv ditt innlegg her - maks 2000 tegn. Innlegget må undertegnes med fullt navn, eller du må registrere deg med nick. Innlegg med usaklig innhold eller upassende språkbruk blir ikke publisert. Send meg svar

	Har satt meg inn i saken, har du?	08.03.10 - 16:39
	De mest moderne elmotorer har virkningsgrad på om lag 95 prosent. Nå drar du effektap og kanskje fossilt CO2 regnskap helt fra kølet graves opp i bakken te bilen flytter seg på veien med elektrisk energi? Ska æ dra effekttapet og fossilt CO2 regnskap fra man planlegger en oljeleting te bilen flytter seg på veien drevet av raffinert bensin eller diesel? Bare å frakte all guffa fra klodens indre og frem te pumpa i Levanger er hverken effektivt eller miljøvennlig kontra å sende strøm i ledning.. Nei, uansett hvordan du regner det der vil en elbil utnytte energien, være mer miljøvennlig lokalt og internasjonalt enn en fossilbil! En elbil som i all hovedsak lades på natten i Norge vil stort sett alltid være drevet av ren vannkraft. At en elbil i Norge vil være drevet av 100 % kullkraft er rent hypotetisk, men selv da vil den altså være mer klimavennlig enn en fossilbil. Så kan vi diskutere hvor mye mer, men mer er det uansett!
	Av: ArnEL	Svar på innlegget

Skriv din mening Skriv ditt innlegg her - maks 2000 tegn. Innlegget må undertegnes med fullt navn, eller du må registrere deg med nick. Innlegg med usaklig innhold eller upassende språkbruk blir ikke publisert. Send meg svar

	Ja..hurra	07.03.10 - 13:33
	12 mils rekkevidde - dytte bilen til en ladestasjon - lade bilen i x antall timer - kjøre videre!
	Av: Uvisst	Svar på innlegget

Skriv din mening Skriv ditt innlegg her - maks 2000 tegn. Innlegget må undertegnes med fullt navn, eller du må registrere deg med nick. Innlegg med usaklig innhold eller upassende språkbruk blir ikke publisert. Send meg svar

	Da er kanskje ikke elbil tingen?	08.03.10 - 16:59
	Think har 18 mils rekkevidde på sommeren. (Batteriet tåler hvor mye kulde som helst men den har elektrisk varmeapparat som reduserer rekkevidden på vinteren). Men uansett er en elbil med dagens batteriteknologi og mangel på standardisert hurtigladeinfrastruktur, en bil for kortere rekkevidde, småkjøring i by etc. Har man behov for en miljøvennlig bil med lang rekkevidde foreslår jeg heller en bil som går på biodrivstoff; bioetanol, biogass (metan), eller i verste fall en gjerrig bensin eller dieselbil; velg så liten og lett bil som mulig som dekker behovet! Bioetanol og biogass (metan) kan med stor fordel produseres lokalt, feks som et biprodukt fra papirfabrikken på Skogn, eller fra landbruk eller skogbruk. Sug i bakken på gamle søppelfyllinger osv.. Det gir også lokale arbeidsplasser. Sør-Sverige har kommet langt med dette, og har i dag over 100 stasjoner med biogass og 1500 stasjoner med bioetanol E85. I Norge har vi 1 biogasspumpe og 19 pumper med bioetanol E85. Det koster ca 6000 kr å bygge om en bensinbil til flexifuel valgfritt bensin eller bioetanol E85, eller man kan blandtanke alle typer bensinbiler med innsprøytingsmotor 30 - 50 % med E85 uten endring på bilen, det har jeg gjort i 3 år. E85 koster under 8 kr literen i Trondheim, vi har en stasjon som selger dette. Mas på Statoil for å få en pumpe på Levanger!
	Av: ArnEL E85	Svar på innlegget

Skriv din mening Skriv ditt innlegg her - maks 2000 tegn. Innlegget må undertegnes med fullt navn, eller du må registrere deg med nick. Innlegg med usaklig innhold eller upassende språkbruk blir ikke publisert. Send meg svar